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蓄能器的拆解 1）、排空气囊中的氮气（注意通 2）、用扳手松开蓄能器充气 风，避免中毒）和壳体内的油液； 嘴背紧螺母，拆除充气阀并将 连接皮囊的阀座 推入壳体。 f蓄能器的拆解 3）、用扳手松开蓄能器油侧背紧 螺母。 4 ） 、取出背紧背母和压 紧螺母 f蓄能器的拆解 5）、将油阀推进壳体，将橡胶 环（胶托又称皮碗）捏变形后 可取出 f三、 气囊式蓄能器及其常见故障-分析了在液压系统中应用最为广泛的气囊式蓄能器常见的失效形式,并针对产生的原因提出了相应的解决措施,有利于提高气囊式蓄能器的使用寿命。气囊式蓄能器及其常见故障 百度文库
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精品文档 皮囊式蓄能器缺点： 1.皮囊的使用寿命通常比不上(活塞式)密封件的使用寿命，而且各品牌的皮囊质量差异很大; 2.导致皮囊破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当、预充气各步骤操作不当、预充气压力气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析-目前我国气囊式蓄能器主要采纳单向阀形式，由密封锥面完成密封。假设在单向阀的阀芯以及密封锥面处有污垢，皮囊极易发生漏气。由于在整个液压气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析_百度文库
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当在正常工作中，如果系统持续供油，系统油压不变下，若一个蓄能器皮囊破裂，其它并联的蓄能器内容积是不变的。因为蓄能器的皮囊（上图5）容积，只与气体预充压力和系统工作油压（DM所示的管子中压力）有关系。3.2 蓄能器常见故障的排除 1) 皮囊式蓄能器压力下降严重，经常需要补气 皮囊式蓄能器，皮囊的充气阀为单向阀的形式，靠密封锥面密封(见下图)。当蓄能器在工作过程中受到振动时，有可能使阀芯松动，使密封锥面1不密合，导致漏气。浅谈皮囊式蓄能器 百度文库
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囊式蓄能器壳体系采用无缝钢管其两端经热旋压收口成形近似半球体，而中间段作为圆柱体结构的无缝容器。 蓄能器壳体内装有梨形胶囊，它通过与胶囊连成一体充气阀座 用圆螺母在壳体小口端固定，再将标准的QXF-5型充气阀装到阀座 （13）用工具充氮气至适当压力 （14）然后装上垫圈（件号23）旋上保护帽（件号24）装配完毕。 八．蓄能器的储放说 蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。蓄能器_百度百科
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囊式蓄能器主要就是利用气体 (一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊 蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小，气压增与其他形式蓄能器比较，气囊式蓄能器油气隔离，油不易氧化，油中不易混入气体，反应灵敏，尺寸小，重量轻；气囊及壳体制造较困难，橡胶气囊要求温度范围（-20～70℃）。 [2]气囊式蓄能器 百度百科
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蓄能器的拆解 1）、排空气囊中的氮气（注意通 2）、用扳手松开蓄能器充气 风，避免中毒）和壳体内的油液； 嘴背紧螺母，拆除充气阀并将 连接皮囊的阀座 推入壳体。 f蓄能器的拆解 3）、用扳手松开蓄能器油侧背紧 螺母。 4 ） 、取出背紧背母和压 紧螺母 f蓄能器的拆解 5）、将油阀推进壳体，将橡胶 环（胶托又称皮碗）捏变形后 可取出 f三、 气囊式蓄能器及其常见故障-分析了在液压系统中应用最为广泛的气囊式蓄能器常见的失效形式,并针对产生的原因提出了相应的解决措施,有利于提高气囊式蓄能器的使用寿命。气囊式蓄能器及其常见故障 百度文库
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精品文档 皮囊式蓄能器缺点： 1.皮囊的使用寿命通常比不上(活塞式)密封件的使用寿命，而且各品牌的皮囊质量差异很大; 2.导致皮囊破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当、预充气各步骤操作不当、预充气压力气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析-目前我国气囊式蓄能器主要采纳单向阀形式，由密封锥面完成密封。假设在单向阀的阀芯以及密封锥面处有污垢，皮囊极易发生漏气。由于在整个液压气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析_百度文库
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当在正常工作中，如果系统持续供油，系统油压不变下，若一个蓄能器皮囊破裂，其它并联的蓄能器内容积是不变的。因为蓄能器的皮囊（上图5）容积，只与气体预充压力和系统工作油压（DM所示的管子中压力）有关系。3.2 蓄能器常见故障的排除 1) 皮囊式蓄能器压力下降严重，经常需要补气 皮囊式蓄能器，皮囊的充气阀为单向阀的形式，靠密封锥面密封(见下图)。当蓄能器在工作过程中受到振动时，有可能使阀芯松动，使密封锥面1不密合，导致漏气。浅谈皮囊式蓄能器 百度文库
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囊式蓄能器壳体系采用无缝钢管其两端经热旋压收口成形近似半球体，而中间段作为圆柱体结构的无缝容器。 蓄能器壳体内装有梨形胶囊，它通过与胶囊连成一体充气阀座 用圆螺母在壳体小口端固定，再将标准的QXF-5型充气阀装到阀座 （13）用工具充氮气至适当压力 （14）然后装上垫圈（件号23）旋上保护帽（件号24）装配完毕。 八．蓄能器的储放说 蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。蓄能器_百度百科
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囊式蓄能器主要就是利用气体 (一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的，其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊 蓄能器就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小，气压增与其他形式蓄能器比较，气囊式蓄能器油气隔离，油不易氧化，油中不易混入气体，反应灵敏，尺寸小，重量轻；气囊及壳体制造较困难，橡胶气囊要求温度范围（-20～70℃）。 [2]气囊式蓄能器 百度百科
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精品文档 皮囊式蓄能器缺点： 1.皮囊的使用寿命通常比不上(活塞式)密封件的使用寿命，而且各品牌的皮囊质量差异很大; 2.导致皮囊破裂的因素很多，其中包括皮囊本身的质量寿命差异、皮囊装配各步骤操作不当、预充气各步骤操作不当、预充气压力气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析-目前我国气囊式蓄能器主要采纳单向阀形式，由密封锥面完成密封。假设在单向阀的阀芯以及密封锥面处有污垢，皮囊极易发生漏气。由于在整个液压气囊式蓄能器的应用及其常见故障分析_百度文库
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