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1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求： 城市快速路、主干路 次干路本文档是《公路工程标准体系》（JTG 1001—2017）的正式版，详细介绍了公路工程的标准体系结构、标准体系内容、标准体系管理和标准体系实施等方面。本文档是公路工程设计、施工、监理、运营和维护等各方面的重要依据，是提高公路工程质量和效益的 公路路基施工技术规范 中华人民共和国交通运输部
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因此，砂砾路基压实度的检测对于道路砂砾路基的质量控制是相当重要的。 本文通过对砂砾路基压实度的工艺进行分析，现场检测注意的事项、、灌砂法检测等进行分析，以期更好的促进我国道路的稳定性和耐久性。压实系数 石灰砂砾 2.1 石灰碎石 2.05 石灰砂砾土 2.15 石灰稳定土基层 石灰碎石土 2.1 石灰土砂砾 2.15 石灰土碎石 2.1 石灰、粉煤灰稳定土基层 石灰粉煤灰 1.17 石灰粉煤灰土 1.45 嵌锁级配型基、面层 级配碎石 2.2 级配砾石 2.2 嵌锁级配型基、面层 填隙碎石 1.98 泥结碎（砾）石 2.15 磨耗层 砂土 1.9 级配砂砾 2.2 煤渣 1.6 沥青碎石 粗粒式 2.28压实系数_百度文库
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《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第三公路工程局有限公司负责。 请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交第三公路工程局有限公司，地址：北京市顺义区国门商务区鑫桥中路3号院3号垫层施工：垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压.砂砾石路面施工：(1）路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实,碾压遍数通过试验确定.拟选用YZ-12T振动碾，采用进退砂砾石路面施工方案正式版_百度文库
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这是一种比较科学、准确的石方路基压实程度检测方法，尤其适用于粒径较均匀或级配良好的天然碎（砾）石材料铺筑路基的压实度检测。 该方法通过求得材料的“混合密度”来起到碎（砾）石路基的标干作用，在施工现场测得路基实际压实密度后，与“混合密度”相比较，得知路基实际压实质量。 碎（砾）石路基压实质量检测的几种方法 丁 锋 唐山市交通建设质量监 通过对砂砾石作为路基基层的工程实践经验，从材料的特性和环境出发，分别就砂砾石材料的级配、砂砾石颗粒压碎值、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定得出施工技术进行了探讨。砂砾石路基施工技术_百度文库
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但因砂砾重型标准击实试验结果与现场压实度检测结果存在差异，不能准确地反映路基压实情况，本文就砂砾路基的压实及压实度检测技术进行了阐述探讨。. 砂砾作为路基填料具有强度高、稳定性强等特点，且能节约土地资源、保护生态环境。. 在公路工程设计路基填砂砾石要做压实度试验。 砂砾石压实度实验如果是做常规抽检抽施工单位的10%就可以了;如果是展压试验可分几套方案,每套方案抽4~8个点就可以了,在做试验前先取样做出砂砾石的最大干密度和最小干密度,试坑直径为最大粒径的3~5倍,深度取到下一层接触面就可以了,布点用同一轴线或梅花型。天然砂砾石如何做压实度_百度知道
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1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求： 城市快速路、主干路 次干路本文档是《公路工程标准体系》（JTG 1001—2017）的正式版，详细介绍了公路工程的标准体系结构、标准体系内容、标准体系管理和标准体系实施等方面。本文档是公路工程设计、施工、监理、运营和维护等各方面的重要依据，是提高公路工程质量和效益的 公路路基施工技术规范 中华人民共和国交通运输部
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因此，砂砾路基压实度的检测对于道路砂砾路基的质量控制是相当重要的。 本文通过对砂砾路基压实度的工艺进行分析，现场检测注意的事项、、灌砂法检测等进行分析，以期更好的促进我国道路的稳定性和耐久性。压实系数 石灰砂砾 2.1 石灰碎石 2.05 石灰砂砾土 2.15 石灰稳定土基层 石灰碎石土 2.1 石灰土砂砾 2.15 石灰土碎石 2.1 石灰、粉煤灰稳定土基层 石灰粉煤灰 1.17 石灰粉煤灰土 1.45 嵌锁级配型基、面层 级配碎石 2.2 级配砾石 2.2 嵌锁级配型基、面层 填隙碎石 1.98 泥结碎（砾）石 2.15 磨耗层 砂土 1.9 级配砂砾 2.2 煤渣 1.6 沥青碎石 粗粒式 2.28压实系数_百度文库
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《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第三公路工程局有限公司负责。 请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交第三公路工程局有限公司，地址：北京市顺义区国门商务区鑫桥中路3号院3号垫层施工：垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压.砂砾石路面施工：(1）路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实,碾压遍数通过试验确定.拟选用YZ-12T振动碾，采用进退砂砾石路面施工方案正式版_百度文库
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这是一种比较科学、准确的石方路基压实程度检测方法，尤其适用于粒径较均匀或级配良好的天然碎（砾）石材料铺筑路基的压实度检测。 该方法通过求得材料的“混合密度”来起到碎（砾）石路基的标干作用，在施工现场测得路基实际压实密度后，与“混合密度”相比较，得知路基实际压实质量。 碎（砾）石路基压实质量检测的几种方法 丁 锋 唐山市交通建设质量监 通过对砂砾石作为路基基层的工程实践经验，从材料的特性和环境出发，分别就砂砾石材料的级配、砂砾石颗粒压碎值、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定得出施工技术进行了探讨。砂砾石路基施工技术_百度文库
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但因砂砾重型标准击实试验结果与现场压实度检测结果存在差异，不能准确地反映路基压实情况，本文就砂砾路基的压实及压实度检测技术进行了阐述探讨。. 砂砾作为路基填料具有强度高、稳定性强等特点，且能节约土地资源、保护生态环境。. 在公路工程设计路基填砂砾石要做压实度试验。 砂砾石压实度实验如果是做常规抽检抽施工单位的10%就可以了;如果是展压试验可分几套方案,每套方案抽4~8个点就可以了,在做试验前先取样做出砂砾石的最大干密度和最小干密度,试坑直径为最大粒径的3~5倍,深度取到下一层接触面就可以了,布点用同一轴线或梅花型。天然砂砾石如何做压实度_百度知道
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1、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）、石灰粉煤灰稳定、钢渣基层和底基层压实度要求： 城市快速路、主干路 次干路本文档是《公路工程标准体系》（JTG 1001—2017）的正式版，详细介绍了公路工程的标准体系结构、标准体系内容、标准体系管理和标准体系实施等方面。本文档是公路工程设计、施工、监理、运营和维护等各方面的重要依据，是提高公路工程质量和效益的 公路路基施工技术规范 中华人民共和国交通运输部
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因此，砂砾路基压实度的检测对于道路砂砾路基的质量控制是相当重要的。 本文通过对砂砾路基压实度的工艺进行分析，现场检测注意的事项、、灌砂法检测等进行分析，以期更好的促进我国道路的稳定性和耐久性。压实系数 石灰砂砾 2.1 石灰碎石 2.05 石灰砂砾土 2.15 石灰稳定土基层 石灰碎石土 2.1 石灰土砂砾 2.15 石灰土碎石 2.1 石灰、粉煤灰稳定土基层 石灰粉煤灰 1.17 石灰粉煤灰土 1.45 嵌锁级配型基、面层 级配碎石 2.2 级配砾石 2.2 嵌锁级配型基、面层 填隙碎石 1.98 泥结碎（砾）石 2.15 磨耗层 砂土 1.9 级配砂砾 2.2 煤渣 1.6 沥青碎石 粗粒式 2.28压实系数_百度文库
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《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第三公路工程局有限公司负责。 请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中交第三公路工程局有限公司，地址：北京市顺义区国门商务区鑫桥中路3号院3号垫层施工：垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压.砂砾石路面施工：(1）路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实,碾压遍数通过试验确定.拟选用YZ-12T振动碾，采用进退砂砾石路面施工方案正式版_百度文库
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这是一种比较科学、准确的石方路基压实程度检测方法，尤其适用于粒径较均匀或级配良好的天然碎（砾）石材料铺筑路基的压实度检测。 该方法通过求得材料的“混合密度”来起到碎（砾）石路基的标干作用，在施工现场测得路基实际压实密度后，与“混合密度”相比较，得知路基实际压实质量。 碎（砾）石路基压实质量检测的几种方法 丁 锋 唐山市交通建设质量监 通过对砂砾石作为路基基层的工程实践经验，从材料的特性和环境出发，分别就砂砾石材料的级配、砂砾石颗粒压碎值、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定得出施工技术进行了探讨。砂砾石路基施工技术_百度文库
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但因砂砾重型标准击实试验结果与现场压实度检测结果存在差异，不能准确地反映路基压实情况，本文就砂砾路基的压实及压实度检测技术进行了阐述探讨。. 砂砾作为路基填料具有强度高、稳定性强等特点，且能节约土地资源、保护生态环境。. 在公路工程设计路基填砂砾石要做压实度试验。 砂砾石压实度实验如果是做常规抽检抽施工单位的10%就可以了;如果是展压试验可分几套方案,每套方案抽4~8个点就可以了,在做试验前先取样做出砂砾石的最大干密度和最小干密度,试坑直径为最大粒径的3~5倍,深度取到下一层接触面就可以了,布点用同一轴线或梅花型。天然砂砾石如何做压实度_百度知道
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